Впервые за девять лет Volkswagen AG готовы продать больше автомобилей в Китае, чем GM, тем самым вернув себе титул крупнейшего зарубежного автопроизводителя.
Обе компании превзошли свои поставленные цели по продаже 3 миллионов автомобилей в 2013, Volkswagen это удалось 5 Декабря, а GM на неделю позже.
«Китай – это большое поле боя» — заявляет Клаус Паур, глава Ipsos – шанхайской компании по исследованиям авторынка. «Есть большая вероятность попасть в чрезмерную зависимость от него. Пока все идет хорошо, но если что-то пойдет не так, риск этого значительно увеличивается»
Представители Volkswagen в прошлом месяце заявили, что компания намерена вложить 25 миллиардов долларов в развитие китайского авторынка, вплоть до 2018 года. Главной целью ставится увеличение общих продаж автомобилей на 17 процентов или 2,96 миллионов автомобилей.
«У нас сейчас действительно имеются некоторые проблемы с поставками автомобилей в Китай» — говорит генеральный директор китайского департамента по импорту Джозем Хейзман. – «Но в скором времени мы обязательно увеличим продажи»
Audi сейчас более чем хорошо продается в Китае, именно поэтому Volkswagen сосредоточила усилия на продажах модели компактного седана местного производства A3, а также обновленной версии A4, которая выйдет в следующем году. В планы также входит наладить продажи седанов VW Bora и Skoda Octavia.
GM не собирается отставать от конкурента, поэтому в следующем году на китайском рынке появятся целых четыре варианта Chevrolet.
Отсутствие новых моделей плохо сказывается на росте популярности бренда, поэтому ситуацию планируют как можно быстрее исправить.
Про недорогой Baojun никто не собирается забывать, в следующем году планируется выпустить компактный хэчбек и новый многоцелевой автомобиль.
