Новый кроссовер Рено Колеос – это второе поколение данного внедорожника, относящийся к сегменту «D», если говорить о евро спецификации, который имеет как переднеприводную трансмиссию, так и полноприводную. А элегантный дизайн автомобиля не оставит равнодушных возле себя.
С первым поколением у производителя не срослось, Колеос 2008 года вышел неудачным и прогнозы дальнейшего существования данного автомобиля были крайне неутешительными. Однако компания решила не сворачивать проект, а полностью его переделать. По габаритам, новый кроссовер вышел очень внушительным, куда больше чем первое поколение Колеоса.
Последние новости о Рено Колеос 2018 гласят, что этот автомобиль можно приобрести в трех различных комплектациях. А так же, в недавнем времени производитель запустил серию шоу румов для нового модельного ряда своих автомобилей. Стороной не обошло это и Колеос, а сделано это специально для того, что бы показать автолюбителям почему стоит обратить внимание именно на этот кроссовер, на его элегантность, безопасность и комфорт.
Нет необходимости задаваться вопросом, когда выйдет в России Рено Колеос 2018. Ведь старт продаж уже прошел и можно смело заглянуть к официальному дилеру компании.
На шестое июня 2017 года был назначен старт продаж. О Рено Колеос 2018, в частности о сборке можно сказать, что компания производитель надеется на производство своего флагманского автомобиля на трех заводах, а речь идет именно о России, Китае и Южной Корее. А сам внедорожник будет поставляться в восемьдесят стран мира.
Комплектация Рено Колеос: модификации 2018 года
На территории Российской Федерации доступны только две комплектации, а именно «Эксклюзив» и «Премиум».
Рено Колеос Эксклюзив: оснащен двухлитровым двигателем в 144 лошадиные силы, полноприводной трансмиссией и вариаторной коробкой передач. Стоит отметить, что безопасность выставлена на первое место, так как данная модификация оснащена боковыми и фронтальными подушками безопасности для передних сидений, не забыли конструкторы и за шторки безопасности для обоих рядов. Установлена система стабилизации курсовой устойчивости, имеется ABS с распределением усилий для торможения, как и режим экстренного торможения. Защита от коррозии, а так же установлен круиз-контроль.
Установлены датчики давления в шинах, дождя и света, а так же передние и задние датчики парковки. Обогрев лобового и заднего стекол. Так же стоят противотуманные фары, имеющие функцию дополнительного освещения поворотов, и система ДХО. В наличие комплектации идут одноцветные литые диски R18 и запасное колесо R17.
В салоне установлен климат-контроль, камера заднего вида, бортовой компьютер, электроподогрев сидений переднего ряда, так же имеется подогрев руля, система запуска двигателя с кнопки и дистанционного запуска, функция регулировки руля и ремней безопасности, импульсные стеклоподъемники, функциональный подлокотник по центру, система мультимедиа, а так же установлен «пакет курильщика».
Рено Колеос Премиум: эта комплектация так же идет с вариатором и полноприводной трансмиссией, но имеется две вариации, которые заключаются в выборе двигателя. В первом случае это бензиновый двигатель объемом в 2,5 литра, а во втором двигатель уже дизельный, объем которого равен двум литрам.
Говоря о безопасности помимо того, что есть в «Эксклюзив» комплектации, здесь установлена система обнаружения слепых зон, круиз-контроль и ограничитель скорости. Установлена система помощи трогании при подъеме.
Внешний вид этой комплектации слегка изменился, литые диски того же диаметра, но уже в двухцветном исполнении, при этом присутствует эффект алмазной шлифовки. На боковые зеркала заднего вида установлены повторители сигнала поворота. Передняя оптика здесь полностью светодиодная и никакого галогена. Арочная защита и защита картера. Не забыли и за омыватели фар.
Салон в отличие от «Эксклюзива» у которого тканевая обивка салона, в «Премиум» обивка кожаная. Центральный замок с функцией дистанционного управления. Климат-контроль здесь уже двухзонный, а так же добавлена система, предупреждающая о не пристегнутых ремнях безопасности. Установлена система автоматического складывания сидений второго ряда, для увеличения объема багажника. Подсветка салона и приборной панель имеет пять цветов. В довесок ко всему вышеперечисленному, установлены электроприводы для регулировки передних сидений.
Изменения в новом кузове Рено Колеос в 2018
Как упоминалось ранее новый кузов претерпел значительных изменений, внешний вид не перерабатывался, а создан с нуля. Внешний вид сделан «в ногу со временем» и со вкусом, что не может не радовать автолюбителей, которым пришлась по душе французская марка. Агрессивная оптика, передний бампер с противотуманными фарами и новая радиаторная решетка отлично вписываются в общую картинку вида спереди.
Дизайнеры очень постарались над концептом переда, ведь даже бампер получил вырез с решеткой и декоративную накладку под фальшзащиту. Добавлены боковые воздухозаборники и многое другое.
Стоимость и цены Рено Колеос в 2018 году
Самой минимальной комплектацией на территории России является Эксклюзив, с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью в 144 лошадиные силы – это обойдется в 1 749 000 рублей.
Более престижной стала комплектация «Премиум» с бензиновым двигателем, объем которого равен 2,5 литра, с мощностью 171 лошадиная сила, а цена за этот агрегат – 2 059 000 рублей.
И последней, самой дорогой комплектацией, так же является «Премиум», но уже с максимальным набором систем и функций, а самым важным отличием является двухлитровый дизельный двигатель, мощность которого самая большая среди представленных – 177 лошадок и обойдется такое 2 219 000 рублей.
Где купить Рено Колеос 2018 в Москве
- ROLF https://renault-rolf.ru/cars/koleos/– г. Москва, 2-Ой Магистральный Тупик, Д. 5А;
- RTFService – г. Москва, ул. Обручева, д. 52, стр 69.
Где купить Рено Колеос 2018 в Санкт-Петербурге
- Автопродикс – г. Санкт-Петербург, ул. Седова, д. 13, корпус 3, литера А;
- Петровский Автоцентр (Руставели) – г. Санкт-Петербург, ул. Руставели, д. 31, Корп. 3, лит. Д;
- Петровский Автоцентр (Софийская) – г. Санкт-Петербург, ул. Софийская, д. 87, лит. А.
Где купить Рено Колеос 2018 в Новосибирске
- Автомир (Новосибирск) – г. Новосибирск, ул. Петухова, д. 87;
Где купить Рено Колеос 2018 в Екатеринбурге
- Автомир-Екатеринбург (Новгородцевой) – г. Екатеринбург, ул. Новгородцевой, 4А;
- Lucky Motors (Селькоровская) – г. Екатеринбург, ул. Селькоровская, 78 Б;
- Автобан (Каменск-Уральский) – г. Екатеринбург, ул. Ленина, 3Б Каменск-Уральский.
Где купить Рено Колеос 2018 в Нижнем Новгороде
- Автоконтинент – г. Нижний Новгород, Казанское Шоссе, д. 25 Б;
- Арлан-МОН – г. Нижний Новгород ул. Коминтерна, д. 31;
- АвтоРен – г. Нижний Новгород, Южное Шоссе, д. 2Д.
Где купить Рено Колеос 2018 в Самаре
- Автоповолжье (Самара, Московское ш.) – г. Самара, 18 км. Московского Шоссе, д. 10А;
- Автоповолжье (Самара, Южное ш.) – г. Самара, Южное Шоссе, д. 10А.
Где купить Рено Колеос 2018 в Омске
- Автоцентр Евразия – г. Омск, ул. Кондратюка, д. 8;
- Автоцентр Евразия (Омск) – г. Омск, ул. 31-я Рабочая, д. 1А.
Где купить Рено Колеос 2018 в Казани
- КАН АВТО-6 (Казань, Оренбургский тракт) – г. Казань, ул. Оренбургский Тракт 209;
- ТрансТехСервис-4 (Казань) – г. Казань, Проспект Ибрагимова, д.48;
- ТрансТехСервис-6 – г. Казань, ул. Мамадышский Тракт, д.30.
Где купить Рено Колеос 2018 в Челябинске
- АВТОЦЕНТР САТУРН (Свердловский тракт) – г. Челябинск, Свердловский Тракт, 7/1;
- АВТОЦЕНТР САТУРН (Уфимский) – г. Челябинск, Уфимский Тракт, Д.1.
Где купить Рено Колеос 2018 в Ростове
- Авингруп – г. Ростов-На-Дону, ул. Вавилова, д. 74/1Р;
- Формула-Р – г. Ростов-На-Дону, ул. Текучева, 352а;
- Стандарт – г. Ростов-На-Дону, пр. Шолохова, 247.
Где купить Рено Колеос 2018 в Уфе
- ТрансТехСервис-11 (Маршала Жукова) – г. Уфа, ул. Маршала Жукова, д. 36;
- Башавтоком – г. Уфа, проспект Салавата Юлаева, д. 41;
- Башавтоком (Рубежная) – г. Уфа, ул. Рубежная, д. 168.
Где купить Рено Колеос 2018 в Волгограде
- Арконт Р (Вильнюсская) – г. Волгоград, ул. Вильнюсская, 42;
- Волга-раст (ул. Землячки) – г. Волгоград, ул. Землячки, д.67.
Где купить Рено Колеос 2018 в Перми
- Сатурн-Р-АВТО Пермь (Подлесная) – г. Пермь, ул. Подлесная, д. 47А;
- Урал-Пермь (Спешилова) – г. Пермь, ул. Спешилова, 104а.
Где купить Рено Колеос 2018 в Красноярске
- Сиалавтофранц – г. Красноярск, ул. Пограничников, д. 101;
- Сиалавтофранц (Красноярский край, пос. Солонцы) – Красноярский Край, Емельяновский Район, Пос. Солонцы, Котельникова, д. 20.
Информация с официального сайта Рено Колеос
На официальном сайте хорошо описан дизайн автомобиля, в основном акцент делается на внушительности пропорций, а так же новой агрессивной оптике под названием «Pure Vision».
Не остались без внимания тонкости оборудования, важнейшим для французских конструкторов стала безопасность, ведь именно основываясь на этом был создан новый Колеос. Ко всему, установлен интеллектуальный дорожный ассистент и продвинутая система мультимедиа.
Интересное название дали техническим характеристикам – «ДНК». Здесь отмечена интеллектуальная система полного привода, которая именуется как «All-Mode 4×4-i».
Фото Рено Колеос. Дизайн экстерьера и интерьера
Над дизайном экстерьера нового кроссовера, компания Рено очень сильно постаралась, в любом другом случае, любой другой компанией такой проект был бы уже давно закрыт, но не в этом случае. Взглянув на опыт прошлых неудач, связанных с Колеос, разработчики отказались от идеи очередного рестайлинга и заново создали дизайн автомобиля, окрестив его вторым поколением.
Колеос в полной мере соответствует эталону кроссовера бизнес-класса. Массивный и грозный внешний вид, высокий клиренс и восемнадцати дюймовые легкосплавные диски. Первым делом, что бросается в глаза смотря на этот внедорожник, так это новая радиаторная решетка, предающая солидности виду.
Удивила и конструкция передней оптики Колеоса, квадратные линзы великолепно сочетаются со светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО). Светодиодная полоска переходит и в бампер, который выполнен в основной цвет кузова. В общем говоря, именно такая оптика придает агрессии кроссоверу, что очень впечатляет.
Противотуманные фары выполнены в спокойном классическом стиле, имеют кругловатую форму и расположились в нижней части бампера.
По бокам кузова расположились воздухозаборники, предназначенные для дополнительного охлаждения двигателя, а под дверями расположились молдинги, которые очень сильно напоминают пороги.
Вид сзади ничуть не проиграл общей картинке, задняя оптика, которая расположилась почти на всю дверь багажника, как глоток свежего воздуха, ведь ранее Колеос не отличался внушительной и массивной задней оптикой. Она почти цельная, но все это дело гармонично разделено фирменной эмблемой компании с подписью.
Большие колеса только подчеркивают элегантность и стиль этого кроссовера.
Интерьер, в свою очередь, также значительно изменился, начиная с двухспиционного руля, на котором расположились кнопки управления некоторыми системами.
Приборную панель спроектировали в очень оригинальном стиле, состоящей из нескольких цифровых приборных отверстий. По центру установлен большой дисплей выступающий в роли бортового компьютера, в котором имеется возможность управления большим количеством систем и их функциями. Кстати говоря, компоненты управления на сенсорном дисплее довольно большие, что упрощает процесс эксплуатации их находясь в движении.
Отделка салона, в базовой комплектации выполнена из тканых материалов, а вот салон более дорогостоящих разновидностей кроссовера выполнен из кожных материалов и пластика более высокого качества.
Подсветка салона требует к себе отдельного внимания, над ней довольно серьезно поработали. Она в полной мере освещает все части салона, так как в нем установлено несколько светильников, для обеспечения видимости всех трудно доступных частей салона.
По началу, салон планировался с тремя рядами, но вскоре было принято решение оставить кроссовер пятиместным. Полностью переделанные сидения оборудовали обогревом, а передние оснащены электро-редукторами позволяющими с легкостью регулировать положения сидений.
Обратив внимание на жалобы владельцев предыдущего поколения данного автомобиля, конструкторами было принято решение немного переместить рычаг переключения передач, так как ранее он находился слишком далеко, что усложняло процесс эксплуатации.
Если сравнивать интерьер второго поколения Колеоса с первым, то можно четко увидеть, что первое поколение, выглядит, откровенного говоря, бедновато, но в связи с улучшением дизайна и качества используемых материалов, увеличилась и стоимость данного аппарата.
Отзывы владельцев Рено Колеос. Все минусы автомата и механики
Так как данный автомобиль уже вышел на отечественный рынок, то появились и отзывы владельцев. Рено Колеос 2018, все минусы которого не так сильно сказываются на общей картине, но при этом можно отметить, что элемент французского декора, выраженный в хромированных фальшглушителях. Выглядят они превосходно, но выхлоп только с левой стороны, расположенный чуть за бампером, а в холодную погоду, когда картерные газы видны, общая картинка несколько портится.
По словам владельцев такого кроссовера, довольно приятным стало то, что появился электропривод пятой двери и при помощи ключ-карты можно зафиксировать высоту открытия двери багажника, нажав на кнопку ключ-карты. Объем багажника 575 литров, что больше чем у Тойоты Рав-4.
Из минусов можно выделить то, что у Колеоса нет комплектации для Российской Федерации с механической шестиступенчатой коробкой переключения передач.
Присутствует только разновидность вариаторной коробки передач. Из этого следует, что отзывы владельцев «Рено Колеос 2018 автомат», а так же отзывы владельцев «Рено Колеос 2018 механика», можно узнать только у заграничных друзей автолюбителей, так как в Россию этот внедорожник с механикой не поставляется.
Для тех, кто впервые сталкивается с CVT, он же вариатор, можно сказать, что такой тип трансмиссии поможет улучшить комфортабельность вождения, а также сэкономить расходуемое топливо. Но существуют две проблемы, первая – это поломки, которые доставляют множество хлопот, а также довольно высокую эксплуатационную цену. Во избежание подобного, советуется периодически менять масло.
Второй проблемой является недовольство автолюбителей при эксплуатации. Так как при движении с постоянной скоростью, двигатель работает на очень низких оборотах и для тех кто в это время хочет надавить педаль газа в пол, такая коробка становится камнем преткновения. При усиленном нажатии на педаль акселератора, мотор начинает выходить на высокие обороты, а это сопровождается сильным ревом мотора, но заметного ускорения и вовсе не наблюдается.
Еще одной проблемой стал низкий крутящим момент. Максимум, который развивает вариатор – это 400 Ньютон-метров, что в принципе превышает показатели большого количества современных двигателей, но все же некоторые компании, использующие бесступенчатую коробку передач постепенно начинают отказываться от них. А в то же время, другие производители представляют спортивные автомобили с турбонаддувом, в котором установлен вариатор.
