Honda Civic 2014 приобретает более спортивный стиль

Civic занимал лидирующие позиции в малой категории автомобилей, по крайней мере, 20 лет. Доступность, надежность, а также активное использование в гоночной культуре, не говоря уже про простоту починки, делали Civic отличным выбором.

Однако, после того как Honda в 2012 поменяла дизайн своего седана, что-то пошло не так. Покупателями новый автомобиль не был тепло принят тогда, поэтому в 2013 компании пришлось как следует поднапрячься и доработать Civic. Направление изменений можно проследить и в модели 2014, которая приобрела более мужской стиль и ушла от бюджетного варианта.

Civic Coupe 2014 тоже был изменен, чтобы наверстать упущенное в 2013. Четкие, смелые линии кузова дают автомобилю большую спортивную направленность. Седан и купе поменялись внутри, например, теперь приборная панель может похвастаться отделкой из хрома. На ней же красуется новый семидюймовый тачскрин.

Под капотом все тот же L4 движок, объемом 1,8 литра, однако теперь он может работать в паре с бесступенчатой трансмиссией. Ручная коробка передач на шесть скоростей по-прежнему доступна в базовой модели, а вот с автоматикой, к сожалению, пришлось распрощаться. Модель Si получила обновленный 2,4 литровый движок i-VTEC, который теперь выдает мощность 205 лошадиных сил, а крутящий момент его равен 235 Нм, все благодаря хорошо настроенной выхлопной системе. Мотор объемом 1,8 литра имеет мощность 143 лошадиные силы и крутящий момент 175 Нм. Экономия топлива тоже теперь стала выше. Модель с бесступенчатой трансмиссией расходует 8 литров бензина в городе и 6 на шоссе. Показатели для базовой модели LX купе точно такие же, но с ручным переключением передач, а варианты с бесступенчатой трансмиссией EX и EX-L оказались чуть более экономными, примерно, 7,5 литра в городе и 5,7 на шоссе.